阿提哈德航空专门设立的燃油效率团队推动公司各职能部门落实了诸多举措，节约燃油6万余吨。2016年，通过节约2.5%的燃油削减了近19万吨二氧化碳，相当于阿布扎比-伦敦航线减少1,200班航班，或公路上的4万余辆汽车。

影响油耗的因素有许多，如飞机和发动机型号、飞机载重以及飞行时长等。阿提哈德航空正在研究多项油效优化举措，包括飞机本身以及与波音和空客等飞机制造商之间的外部合作等。

阿提哈德航空首席运营官Richard Hill表示：“对任何一家成功和可持续发展的航空公司而言，油耗都是一项首要议程，阿提哈德航空也不例外。2016年我们取得了一些鼓舞人心的成绩，我非常高兴地看到许多飞行员都全身心地投入到此项计划之中，这保证了更多的学习机会，也可为今后几年节约更多燃油寻找新举措。这是我们可持续发展努力的重要组成部分，我们还将想方设法持续提升自己的绩效。”

减小重量对燃油节约至关重要，A380等飞机的起飞重量达575吨，相当于115头非洲大象或218辆丰田兰德酷路泽。阿提哈德航空为降低机载物品的重量想尽了一切办法。“减重”项目取消或替换了机上物品，每年削减油耗1,100吨。

天气也对飞机油效产生着影响。阿提哈德航空正在投资于“波音高空风上传”（Boeing Wind Uplink）等技术，以确保飞行员掌握最新天气信息，在飞行期间做出最佳的燃油性能规划。季节性大雾也对油耗性能产生不利影响，这要求飞往阿布扎比的飞机承载更多等待油量，目前阿提哈德航空正在与阿布扎比马斯达尔理工学院合作来更加准确地预报大雾天气。

在公司内部，通过持续评估等待油量政策已经能够更加准确地计算额外油量要求，同时利用以往数据可确保充分满足此项要求。机场员工也正在努力确保飞机落地后能够使用地面电源而不是辅助电源装置。迄今为止，这些举措以及许多其他计划已经带来了积极成效，工程、机场和旅客体验部门正寻求在其他方面实现更多节约。

2016年，我们不仅取得了显著的环境成效，而且油效同比改善率也超越了行业设立的减排目标——目前国际航空业的油效改善率为1.5%。此外，阿提哈德航空也为碳中和增长指标，以及2050年将排放降至2005年一半水平的超长期目标做出了贡献。